Đảo lốp ô tô định kỳ
Th4
Đảo lốp ô tô định kỳ là việc hoán đổi các vị trí lốp cho nhau sau một khoảng thời gian nhất định. Nó giúp tận dụng tối đa bộ lốp của bạn. Việc thường xuyên đảo lốp giúp tăng tuổi thọ và cải thiện hiệu năng của lốp. Một đều cần lưu ý là không phải lái xe có thể đảo lốp theo cách mà họ muốn. Hãy cũng Lốp Thăng Long tìm hiểu chi tiết tất cả về việc đảo lốp.
Mục lục
ĐẢO LỐP Ô TÔ ĐỊNH KỲ LÀ NHƯ THẾ NÀO?
Là việc định kỳ hoán đổi vị trí các lốp trên xe cho nhau, từ trước về sau hoặc qua lại giữa các vị trí bánh xe cho nhau.
Lý do đảo lốp là vì các lốp xe ở những vị trí khác nhau có độ mòn là khác nhau. Lốp trước bị ảnh hưởng rất nhiều do hầu hết các xe có dẫn động bánh trước. Việc lốp trước thường xuyên liên phải đánh lái dẫn hướng dẫn đến việc mòn lốp nhanh hơn bánh sau.
Việc đảo hai bánh sau lên trước rất có lợi trong những trường hợp trên. Việc này giúp bộ lốp được mòn đều và gia tăng tuổi thọ của bộ lốp.
LÚC NÀO CẦN ĐẢO LỐP ĐỊNH KỲ?
Việc đảo lốp định kỳ dự vào khuyến cáo trong sách hướng dẫn sử dụng xe của bạn.
Thường việc đảo lốp diễn ra khi xe đi được từ 8.000 km đến 10.000 km, nó thường trùng với lịch bảo dưỡng của xe.
Áp suất lốp luôn luôn đảm bảo đủ theo khuyến nghị của các hãng sản xuất ô tô.
LÝ DO TẠI SAO CẦN ĐẢO LỐP ĐỊNH KỲ?
Việc đảo lốp giúp lốp xe của bạn mòn đều. Một bộ lốp xe mòn đều luôn có thời gian sử dụng lâu hơn với bộ lốp bị mòn lệch. các lốp quá mòn thì phải thay trong khi những chiếc chưa mòn sẽ có sự chênh lệch độ mòn với lốp mới lắp.
Rất nhiều yếu tố dẫn đến việc mòn lốp:
- Nếu động cơ đặt phía trước sẽ dẫn đến lốp trước chịu nhiều trọng lực hơn, đều này làm lốp trước mòn nhanh hơn lốp sau.
- Việc sai lệch góc đặt bánh xe dẫn đến lốp bị ăn mòn không đều.
- Xe thường xuyên đi trên đường đô thị đường nhựa đẹp ít mòn, ít hư hại hơn khi đi đường nhiều sỏi đá, đường bê tông.
- Việc cua trái hay phải nhiều dẫn đến việc lốp trước ăn mòn 1 bên nhiều hơn.
CÁC CÁCH ĐẢO LỐP
Việc đảo lốp ô tô khá đơn giản chủ xe cũng có thể tự đảo được trên hướng dẫn cùng với sơ đồ mà Lốp Thăng Long sẽ hướng dẫn dưới đây. Với mỗi xe lại có cách đảo khác nhau, vì vậy bạn cần biết rõ ô tô mình đang sử dụng loại lốp nào và chọn phương án cho phù hợp.
Với xe có lốp định hướng
Loại lốp định hướng là lốp chỉ quay theo một hướng, lốp này thì giúp xe bám đường tốt hơn. Để đảo thì chỉ cần làm theo trình tự sau:
- Đảo lốp trước bên trái với lốp sau bên trái
- Đảo lốp trước bên phải với lốp sau bên phải
Xe có lốp so le
Với xe có lốp so le chỉ cần đảo vị trí lốp trước bên trái và lốp trước bên phải cho nhau. Lốp sau cũng tiến hành tương tự là lốp sau bên trái đổi vị trí cho lốp sau bên phải.
Xe có lốp dự phòng
Với xe có lốp dự phòng, sẽ tiến hành đảo vòng 5 lốp xe để thay thế tránh trường hợp các lốp bị mòn không đều (thậm chí lốp sơ cua vẫn còn mới tinh). Khi đảo thì bạn lưu ý như sau:
Đối với xe dẫn động cầu trước thì đảo lốp như sau:
- Bước 1: Đảo lốp sau bến trái lên lốp trước bên phải, lốp sau bên phải lên lốp trước bên trái.
- Bước 2: Lốp trước bê trái xuống lốp sau bên trái
- Bước 3: Lấy lốp dự phòng lắp vào vị trí lốp sau bên phải và lốp trước bên phải cất làm dự phòng
Đối với xe dẫn động bánh sau hoặc xe dẫn động tất cả bốn bánh các đảo như sau:
- Bước 1: Lốp phía sau bên phải lên lốp trước bên phải, lốp sau bên trái lên lốp trước bên trái.
- Bước 2: Lốp trước bên phải sang lốp sau bên trái.
- Bước 3: lốp dự phòng vào lốp sau bên phải và lấy lốp trước bên trái làm lốp dự phòng
Lốp được đảo chính xác sẽ giúp an toàn và tăng tuổi thọ.
Đối với lốp bên phải lại gặp vấn đề thường xuyên va chạm với vỉa hè khi đỗ xe, trong khi mặt bên trái lại không có hao mòn này.
CÁC BƯỚC ĐẢO LỐP Ô TÔ
Bước 1: Kiểm tra mặt lốp, độ mòn, áp suất lốp xe.
Trước khi tiến hành đảo lốp hãy kiểm tra bằng mắt thường toàn bộ bề mặt lốp, các vết phồng rộp, viết chém nếu có. Nếu mặt lốp quá mòn hoặc phồng rộp chém hông nên thay bộ lốp mới.
Bước 2: Cân bằng động lốp xe
Giữa lốp và lazang khi lắp vào sẽ bị sai số, làm trọng lượng phân bổ không đều, có điểm nhẹ hơn chỗ khác vài gram đến vài chục gram. Việc sai lệch khiến lốp quay không đều, xe dung lắc khi di chuyển. Vì vậy cần bằng để bù chính xác lượng hao hụt đó bằng những miếng chì lên lazang.
Bước 3: Đảo lốp đối với trường hợp xe dẫn động trước:
2 bánh trước đổi thẳng xuống 2 bánh sau, 2 bánh sau đổi chéo lên trước. Sau khi đảo sau kiểm tra lại áp suất và siết chặt các ốc
Bước 4: Căn chỉnh góc đặt bánh xe:
Theo khuyến cáo bạn hãy căn chỉnh góc đặt bánh xe sau 8.000 – 10.000 km cũng như việc đảo lốp định kỳ. Hoặc sớm hơn trong trường hợp phát hiện lốp mòn bất thường.
>>> Chi tiết căn chỉnh góc đặt bánh xe tại đây
LIÊN HỆ CHÚNG TÔI ĐỂ ĐƯỢC TƯ VẤN
☎️ Gọi điện tới hotline : Mr Tâm 0948 322 002 (zalo)
Wed site : https://lopthanglong.com
Địa chỉ : Km19 QL32 – Đức Thượng – Hoài Đức – Hà Nội
Gửi tin nhắn tới Fanpage : Lốp Thăng Long
